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w66利来重庆中长期铁路网规划投入资金总量近6000亿

2018-09-10 08:24      点击:

  重庆中长期铁路网规划投入资金总量近6000亿

  《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030)》(简称规划)13日在当地发布。要完结规划方针,需投入资金总量近6000亿元人民币。

  我国《中长期铁路网规划》将重庆定位为全国归纳性铁路纽带之一。重庆市交委副主任汪钦琳在新闻发布会上表明,重庆是中西部仅有直辖市、国家中心城市,归纳各方面要求,需求加速构建对外高铁大通道和货运大通道。

  规划提出,到2030年,重庆市路网总规模抵达5805千米,其中高铁路程2032千米,构成以重庆纽带为中心,米字型高速铁路通道为骨架,两环十干线多联线普速铁路为支撑,连通欧亚、灵通全国、疏通周边的现代化铁路网络系统。

  米字型高速铁路网包含北向至西安、东北向至郑州、东向至武汉、东南向至长沙、南向至贵阳、西南向至昆明、西向至成都、西北向至兰州的高速铁路。这八个方向的高铁网建成后,重庆将完结1小时到成都、贵阳,3小时到周边省会城市,6小时到北上广,与国家重要城市群全面完结高铁联络。

  虽地处西部内陆,但活跃接受滨海工业搬运的重庆非常重视对内对外物流通道的疏通。现在,西部地区最大的货运编组站——兴隆场站,以及团结村集装箱中心站先后建成,重庆至上海、广州、深圳等滨海港口的货运五定班列,以及直达欧洲的渝新欧世界货运班列也已注册,完结了铁海联运、世界直达。

  不过汪钦琳坦言,w66利来!重庆货运最终一公里问题杰出,铁公水多式联运系统没有彻底构成,不少大型企业缺少铁路专用线衔接,物流本钱高。

  两环十干线多联线普速铁路网的建造将处理这一问题。比方,黄茅坪支线的建造本年已全面开工,建成后福特三工厂生产线下来的轿车,可在福特工业铁路站立刻装车,假如抵达整列就可经过渝新欧发往欧洲;一起,从欧洲进口的轿车零部件也可经过渝新欧直接抵达厂区,大大减缩物流本钱。

  汪钦琳答复中新网记者发问时泄漏,到2030年完结规划建造,需投入近6000亿元人民币。规划提出将深化投融资变革、多渠道筹集资金,大力招引社会资本参加建造。